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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
台鐵勞資協商再陷僵局，中秋疏運仍有變數！台鐵昨日召開「輪班改進小組」第一次會議，工會成員不滿會議冗長、沒效率，也未給出具體承諾，針對主要訴求「2輪1例」也未提出實施時程，今日將宣布是否在中秋節依法休假。
以運務人員為主的台灣鐵路產業工會不滿長期過勞，嗆聲要在中秋節連假依法休假，不支援疏運，日前赴交通部抗議未獲回應，直到前天到行政院遞出1800份「依法休假連署書」，交通部、台鐵局才陸續釋出善意，工會與行政院協商後認為收到官方誠意，情況樂觀，不料昨日與台鐵協商，局勢又急轉直下。
工會理事周鍇說，會議節奏非常緩慢，感覺台鐵沒有那麼急著要處理問題，想先拖過這次中秋節，在台鐵局沒有給予足夠善意和具體時程表之前，運務人員將按照計畫於中秋節依法休假。
目前依法休假連署書已經送出1800份，且還在持續增加中，周鍇指出，再過幾天就是中秋節，已有不少會員認為休假勢在必行，否則就是讓鐵路局看不起運務人員，反正有司機會開車就好。
周鍇表示，台鐵雖認為從現在「3班制」（日夜休）改為「2輪1例」（2輪3班制後，放1天例假）的做法可行，但沒有承諾實施時程，關於夜間津貼跟安全津貼的部分，台鐵承諾同意向上爭取，但期限未定。
周鍇認為，現在輪班的3班制必須改變，台鐵說是20多年前勞資協議結果，工會要求台鐵拿出資料，卻說不可考小額借貸推薦，資方拿20多年的東西來打壓基層，要2700多人按照這個制度上班，已非現今社會能夠接受，工會要求台鐵給出具體承諾，在1年內解決並推動2輪1例，2年內補足人新北銀行貸款條件力。
台鐵運務處長張錦松表示，許多員工對2輪1例的制度仍有疑慮，認為儘管休假變多，但加班費變少了，需要時間來整合各界的聲音，推行上路更要與基層多做溝通，預計2周後舉行第2次會議協商，台鐵持續溝通態度不變。
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記者洪偵源／採訪報導
接掌南湖高中男籃不過7個多月，王顥宇順利帶球隊晉級八強，除了磨合期短外，發揮過去擔任控衛的特色，以廣闊的視青年創業貸款率條件2015野看全隊，也幫助他盡快掌握狀況。
▲王顥宇。（圖／記者洪偵源攝）
公教房屋貸款HBL時代就讀開南商工的王顥宇，曾於2005年HBL複賽對三民家商砍下44分的成績，文化大學畢業後，曾在SBL金民間代書貸款酒打球。
結束球員生涯後，王顥宇原本計劃到校擔任教職，因緣際會在南湖老教頭王慶祝力邀下，接掌該校男籃隊，出任專任教練。
王顥宇說，由於剛接球隊，和球員彼此不太熟悉，HBL開季以來，打得跌跌撞撞，「進入複賽比較熟悉彼此，較能掌控狀況。」
由球員轉任教練，王顥宇坦言有點不習慣，「但就抱著經驗傳承，把以前學到的都跟學生分享，可能跟我控衛出身有關，我在看球隊狀況的視野也比較廣，磨合期算很短了。」
南湖債務整合利率曾於101學年度晉級四強，這次能否重返四強，外界都在看，王顥宇說，重返四強是球隊目標，本季成績其實已經達標，現在更沒有壓力，比賽一場一場打好，朝目標前進。
南湖男、女籃分別由王顥宇、孫韻荃帶隊，王慶祝統籌、規劃兩隊的訓練菜單，王慶祝也曾於南湖陷入危機時，協助球隊度過危機。
▲王慶祝。（圖／記者洪偵源攝）
王慶祝表示，時間、經歷是年輕教練必備的學習過程，所以中山區汽車借款未來自己仍負責統籌、規劃訓練的部份，帶隊與執行操作的部份，仍交給王顥宇、孫韻荃。
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工商時報【黃琮淵、張佩芬╱台北報導】
打破農產品不得攜回台灣限制，復興航空與北海道經濟產業局攜手，將富良野哈密瓜機上宅配到府，而且「有拿也有吃」，9月22日前搭乘來回北海道（旭川、函館、札幌）旅客，都能在機上品嘗原產地直送的「哈味」。
除了打出水果牌，興航也透過航點調整，札幌、函館、旭川3個航點可不同點進出，提供每天飛往北海道航班，最大優勢是不走大眾銀行小額信貸回頭路，對自由行及團體客都相當實用，提供更彈性的旅行規畫，不浪費時間在拉車上。
興航走出窠臼，強化加值服務，也為轉型成為Hybrid Model（創新複合式航空商業模式）預作暖身，看好許多赴北海道民眾，都希望帶哈密瓜回家，但礙於法令規定無法如願，開發出有別於過往宅配服務的機上直送。
興航此次首度試行機上生鮮宅配，透過與北海道經濟產業局合作，推出機上銷售宅配服務，拓展北海道農產品，另外在結合機上餐點體驗，今起至9月22日，指定航班全艙等的機上餐水果皆為富良野嚴選哈密瓜，提供旅客試吃。
興航發言人陳逸潔說，來自富良野的哈密瓜因為得天獨厚的生長條件，從空氣、水源、土壤，加上長時間日照與溫差，孕育出品質優良、香甜多汁的頂級哈密瓜，依現行法令，台灣觀光客無法從海外帶哈密瓜回台，因而透過與日方合作，完成旅客心願。
陳逸潔也分享當地農產達人祕訣，當瓜皮從綠色轉黃時，將哈密瓜倒過來按一嘉義小額借貸下中心的「酒窩」，有點軟即代表成熟，正是絕佳品味時機。
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